歐力：天然ボケの日常

感謝另一半-哈利桑，實現我們在我鐵路特考前的約定：

「考上就出國，沒考上就國內旅遊」。

於是我們就在9月20日當馬勒卡颱風襲台後，轉向日本的當下，

相較於之前幫補習班撰寫的考取心得，
這邊寫的內容會著重在個人的準備方式、心情調適方面，
關於補習班課程與師資等「業配」的內容，就相對較少提及了！

1. 背景說明
　(1) 國立大學碩士畢業
　(2) 擔任大學計畫助理，為期4年多
　(3) 今年3月底離職，成為全職考生約2個半月
　(4) 有補習，104年7月至105年6月
　(5) 選擇鐵路特考的原因：考科少、員級需用名額較多因素很多

2. 各科準備方式
在一邊工作、一邊補習的情況下，對當時的我而言，
「擠出時間唸書」真的是一件有趣（！？自我調適、自我催眠 XD）的事
　
　(1) 國文（國學常識、公文、作文）
　　　國學常識：國文底子已經夠差了，所以並沒有花費太多時間在此。
　　　公文：辭職後，幾乎每個禮拜透過模擬作答紙（購自博客來），
　　　　　　練習一篇「函」的考古題，格式熟記、公文多看、內容多發揮。
　　　作文：現場靠靈感 XD

　(2) 憲法（分數必拿！）
　　　本文熟記、增修條文熟記、大法官釋字理由書看熟，
　　　找時間做考古題。

　(3) 英文（哪有時間背單字、記文法，只有靠實力與運氣 XD）

　(4) 法學緒論
　　　買本小六法，跟它當好朋友，還要是閨蜜那種喔！
　　　本科範圍極廣，除了複習補習班的課程、筆記外，
　　　建議可搭配另一考科「民法概要」一起準備。
　　　初學者如我，不要急著拿考古題來做、來背，
　　　在還沒有法學完整架構下做題目，
　　　只會被那些似是而非的答案搞得更混淆。
　　　另外，注意近三年修法的法條內容。

　(5) 鐵路法概要（分數必拿！）
　　　要能熟記、默寫「鐵路法」。
　　　該考科範圍相對較小，投資報酬率極高喔！
　　　但要小心，不要以為鐵路法法條內容很少，
　　　剛開始背前幾條時，心情肯定非常愉悅，
　　　但法條愈往後內容愈多，時間急迫下，也有可能被搞得天翻地覆呀！
　　　記得留時間背啊！（像罰則的部份就被我… 略過了！來不及呀！）

　(6) 運輸學概要（106年度修改為「鐵路運輸學概要」）
　　　說實話，花在該考科的時間真的不多，
　　　除了範圍頗大外，運輸學也是算雜的一門學問，
　　　準備起來有點棘手。
　　　我選擇把重點放在「鐵路運輸」與「公路運輸」，
　　　並集中在「安全」、「政策改革」、「未來發展」、「時事」等議題上，
　　　腦海中只有粗淺的概念，畢竟考的是申論題嘛！

　(7) 民法概要
　　　初學者如我，很多人往往會選擇放棄，
　　　但我反其道而行，花最多時間在準備本考科。
　　　「花時間」是不二法門，只能多看那1000多條法條內容，
　　　建議重要法條可以搭配一個例子來記憶與理解。
　　　真的不要放棄！

　(8) 企業管理概要（以下內容無營養，可略過！）
　　　本考科大概是專業科目中，我花最少時間準備的，
　　　除了之前大學有修過管理學，
　　　自恃有底子（殊不知要用時全忘光 XD）外，
　　　以為憑藉補習班老師上課同時複習就夠（果然人老記憶就變差 XD），
　　　殊不知在本科滑了一跤呀！
　　　所以在本考科實在提不出什麼好建議，請見諒呀！

3. 各科成績
　花多少時間準備，成績真的能說明一切，
　以下就是我各考科的分數：

　國文　　　　　　56（測16、公13、作27）
　法學知識與英文　78
　鐵路法概要　　　73（19 + 20 + 9 + 12 + 13）
　運輸學概要　　　80（20 + 21 + 21 + 18）
　民法概要　　　　70（測38、申32（19 + 13））
　企業管理概要　　31（7 + 11 + 4 + 9）<---大學企管老師都哭哭了 @@"

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呼~ 終於打完了，
如果有什麼問題，都可以互相討論、交流喔！
只是要懂得尊重彼此就好。